7月9日，交通部部长张春贤在江西泰井高速公路施工沿线考察时指出，考虑到国家可持续发展的需要，交通部提出，修路要节约土地，保护环境，用可持续发展的新理念修路。宁可施工难度大些，也要尽量少破坏山体。换一种思路，结果就不一样。

这条路从江西泰和至井冈山，主线长62公里，连接线长20.6公里。工地项目办主任彭发根介绍说，刚开始做设计时，为了追求修路直，计划修的路是从一个个山顶上通过的，那样井冈山的山将成秃项，结果遭到了上级的否决。江西省交通厅党委书记程受锭解释：交通部提出要修安全、舒适、环保路，推出了四川九寨沟环保示范路。省里组织设计、建设、监理、施工等有关人员前去学习，确定泰井高速建设必须高度重视生态和环境保护，尽可能避免占用耕地和林地的思路，回来后重新做出了设计。泰井高速公路是我国第一条通达革命老区和风景名胜区的高速公路，目前正在施工的路修在山窝里，两边的山体和绿色植被没有遭到破坏。该路多数是随地势地形而修，没有大填大挖，山没有被削掉，沿线的风景林也没有被砍掉。

泰井高速设计施工中应用新思路，节约了800亩土地，其中有500亩是林地，少挖土石方120万立方米。明年初，井冈山将多出一条上山的路。